May 30, 2011
看護師求人はあるが、今の生活とのバランスが難しいようです
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東日本大震災による津波で宮城県の仙台空港が水没する被害に遭った事態を受け、海上を埋め立てて造られた関西国際、中部国際、神戸の各空港が防災対策の見直しを始めた。3空港とも今回の震災を機に津波がもたらす脅威を改めて認識し、早期の対策に乗り出すもようだ。
大阪湾内にある関西国際空港は震災発生後、防災業務計画の見直しに取りかかった。関空はマグニチュード(M)8・5程度の東南海・南海地震が発生した場合、空港島に押し寄せる津波の高さは3・3メートルにとどまると想定。島の護岸の一番低い所でも海面から3・7メートルあるため、「現時点では大丈夫」(関空会社)としている。
しかし、気象庁などによると、東日本大震災では最大で高さ十数メートルの津波が押し寄せたと推定される地域もあることなどから、「想定外の被害について、やるべき項目の洗い出しが必要」(関空会社の福島伸一社長)として防災業務計画の再点検を始めたという。
同じ大阪湾内の神戸空港を所管する神戸市みなと総局の担当者も「津波が空港を飲み込む映像がテレビで繰り返し流され、今までの常識が通用しないと感じた。何らかの見直しは避けられない」と話す。
平成18年開港の神戸空港は7年の阪神大震災での知見を踏まえ、一部4階建てのターミナルビルなどをM7クラスの地震に耐えられるよう設計。建設時に多数の砂杭を打つなど地盤の液状化を防ぐ工夫も施した。
東南海・南海地震発生時には最大3・4メートルの津波が押し寄せると想定し、海面から7・5メートルの高さに護岸を建設したが、東日本大震災ではその想定をはるかに上回る大津波が発生したとみられる。みなと総局は「震災の被害が確定し、政府の中央防災会議での検討を踏まえて具体的な対応を決めることになる」と断ったうえで、検討対象には利用客らをどのように避難誘導するかなどが挙げられるとしている。
また、東海・東南海・南海地震による津波の高さを2〜3メートルと想定する中部国際空港も「海面から5〜7メートルの高さに護岸が造られている」(中部空港会社)とするものの、改めて空港島内の避難場所や避難経路、飲食物や毛布などの備蓄量などについて見直す。
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[トリノ(イタリア) 13日 ロイター] 欧州中央銀行(ECB)理事会メンバーのドラーギ・イタリア銀行(中央銀行)総裁は13日、ECBのリファイナンス金利は前週の利上げ後も「非常に緩和的」との認識を示した。
また、ECBは「例外的に拡張的な」金融スタンスを解除する手段を検討していると述べた。
総裁は当地で行われた講演で、現在、財政政策と金融政策の両面から行われた非標準的経済支援措置を世界的に解除していく必要性があると指摘。「金融危機後のユーロ圏の金融政策を特徴づける、例外的に拡張的なスタンスを解除する時期と手段を、われわれは検討している」と語った。
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政府が4月の月例経済報告で景気の基調判断を6カ月ぶりに下方修正したのは東日本大震災の影響で景気の下押し圧力が高まっているためだ。生産活動の停滞や消費の冷え込みで4〜6月期はマイナス成長が避けられそうにない。民間エコノミストの間では復興需要の拡大で今年後半にかけて景気は持ち直すとの見方が大勢を占めるが、電力不足など先行き不安は拭えない状況だ。
「部品供給の裾野は想像以上に広い」。与謝野馨経済財政担当相は13日の会見で、震災により部品供給に支障が生じ、生産に大きな影響が出ていることについてこう表現した。
震災の打撃は生産や消費にとどまらない。内閣府によると8日時点で、東京電力福島第1原子力発電所の事故の影響で50カ国・地域以上が日本からの食品などの輸入に対して、放射能検査や輸入停止などの措置を講じた。雇用面でも被災した岩手、宮城、福島の3県のうち、津波で甚大な被害を受けた地域の就業者数は約84万人に上り、「多くの人が仕事を失ったり、仕事ができなかったりする状況で、休業や離職の増加が懸念される」という。
月例報告では景気の先行きについて「当面は震災の影響から弱い動きが続くと見込まれる」と明記。民間エコノミスト43人の成長率予測を内閣府の外郭団体がまとめた「ESPフォーキャスト」でも、4〜6月期は前期比年率2・83%減と前回3月調査に比べて4・7ポイント下方修正した。
年後半は復興関連の公共投資の増加や部品の供給制約の段階的な解消が見込まれるとして、民間エコノミスト予測では7〜9月期に1・88%のプラス成長に転じる見通しとなっている。ただ、夏場の電力不足が生産や消費を抑制する恐れは強い。与謝野経財相も「最大の不安要因は電力問題」と言及しており、予断を許さない状況だ。
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